照片-道路的演進-[網摘]。
『路是人走出來的』
「路是人走出來的」，這句話說來十分平常，但要在一片荒蕪之地，利用雙腳踩踏出一條小路，再由小路變成大路，其浩大之工程，絕非三兩天功夫就可以完成的。但若要將那條大路，變成為今日車水馬龍之寬大公路，還不知需要多少歲月之付出咧。印象中的連成路與員山路，原本是早年農家自築的田間小路。之後，因為農產的增多需要車輛運輸，於是將它擴大成為牛車路，以供牛車來往運輸之用。
汽車頻繁來往，路寬通暢無阻，為當時之農村帶來相當之繁榮。這些馬路成形之前，路基是用人力夯土而成。築路工人夯土時之哼喲聲音，至今猶在耳際縈繞不去。而這種夯泥而成之道路，遇上大雨泥濘難行，晴天風吹沙揚黃塵滾滾蔽天，走起來十分不便。我不喜歡雨天出門，腳上穿著木屐踩上泥濘路面，木屐底下被泥濘吸住，想拔起來都很困難。
如果我們光著腳ㄚ子出門，行走在泥濘路面滑溜不易控制腳步。一個不小心摔個正著，全身泥濘回家一頓排頭打罵絕無可免。這對孩子還說，真是一場無妄之災也。嗣後台灣經濟起飛，工商之興起取代農業。農田逐漸變成水泥叢林，公寓大樓之建築，有如雨後春筍紛紛推出。平日之綠野平疇消失了，此際原有之運榖小路一一拓寬，由兩米四米擴展到八米乃至十二米之寬。
原本的黃土路面被剷平，舖上一層黑黝黝的柏油路面。人車行早路面，比起往昔堪稱舒適多了。而昔日小道經過變化，如今都要承負起日益沉重的交通量矣。故鄉山村有座矮山，拓墾之初無路可走。先民為了上山伐木造屋，砍柴當作炊薪之用，或者上山打獵之需，按照習慣劈荊斬棘踩踏尋路。久而久之，被他們踩出了一條羊腸小徑。山村居民便以這條小徑，當做為上山來往之交通要道。
之後開山栽植果樹之人增多，小徑逐漸被踩踏成兩尺寬之道路。再來，為了方便山產之運輸外送，於是產業道路應運而生。產業道路舖設簡便，柏油路面薄薄一層舖設，導致路面經常被山洪或豪雨損壞。接著城市人口移入山村，他們開發斜坡丘陵地帶，並在那裏建造別墅。為了交通來往之需要，那些產業道路，遂一一的被拓寬成為寬大的交通幹道。因此，一條來往繁榮的馬路誕生了。
台灣土地狹窄人多車子又多，交通上之容納量永遠不敷應用。而道路之需求與日俱增，如何去解決問題無人敢去想它。相關有司部門也好用車人也罷，他們似乎都抱著「時到時擔當」的心態去面對問題？果真如此，那麼將來的後果就太可怕了。雖說這些問題是遙遠以後之事，但因問題永遠的存在。這種情況如似一顆尚未引爆的炸彈，一旦讓它爆炸起來，其後果不知如何善後是好？
人間多事心不安，未能解決更難過。交通問題一日不去解決，就像婦人懷孕一樣，問題總有一天會膨脹爆炸的。若是沒有有未雨綢繆之規劃，問題一旦爆發開來，其災厄狀況會是如何？令人很難去想像的。這個論點就算是我個人杞人憂天吧，許給人們一個交通遠景總是應該的吧？吾人深信「路是人走出來的」，希望交通問題也像道路之成形一般，多予踩踏讓它成路，多多規劃解決問題吧！ 【完】
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